CHANGEMENT MECANISME TIRANT DE PORTIERE

Le tirant de portière permet à la portière de rester ouverte ou demi-ouverte. C'est un mécanisme de blocage à ressort.
A la suite d'un bruit à l'ouverture et à la fermeture j'ai décidé de mettre de la graisse.
Après plusieurs manoeuvres, crac le mécanisme lâche! Donc commande de la pièce :

Tout d'abord on retire la cache en plastique noir recouvrant la fixation de la pièce au chassis. Ce cache est clipsé que le boulon d'articulation et est collé par un petit adhésif :

Puis avec le tournevis Torx on retire les deux vis :

Sur la portière on retire la mousse :

Il faut aussi retirer le boulon axial (tournevis plat et clé de 10mm) sur le support du châssis pour retirer le mécanisme. (noter que ce boulon ne va que dans un sens dans l'articulation)

Pour accéder à cette pièce il est nécessaire de dégarnir la portère.
Cette phase ne sera pas détaillée dans ce dossier mais vous la trouverez ICI .
Voici la portière dégarnie, après avoir décollé délicatement le filme de protection :

Et là surprise :

Je retire le mécanime sans le démonter et voilà l'état de la portière :

Pour redresser la tole à cet endroit c'est pas facile, il a fallu utiliser un gros boulon avec rondelles et serrer pour aplanir la surface. Je peux dire qu'à cet endroit la tole est solide et je ne comprends pas comment ça a pu s'arracher !!.
Une fois la tole redressé pose du mécanisme (bien graissé) et ajout de deux rondelles larges :

Voilà il ne reste plus qu'à refixer la pièce sur le châssis et remettre le cache. Prévoir un peu de colle pour le cache ou un double-faces mince.
Effectuer un essai avant repose de la garniture.
Remise en place de la garniture et voilà.