Le changement des rotules nécessite la dépose des freins, disques, moyeux et flasques pour accéder aux rotules plus facilement. Mais il est possible de les enlever sans rien démonter mais avec un peu plus d'attention. Le démontage complet permet le nettoyage des éléments et leur mise en peinture.
Méthode pour enlever les rotules sans rien démonter:
- Mettre le véhicule sur chandelles.
- Enlever la roue.
- Caler sous le triangle inférieur.
- Descendre le véhicule pour le mettre en appui sur le triangle mais sans trop. Ceci afin de ne pas trop détendre le ressort lors de la dépose de la fusée.
- Débloquer les deux boulons (clé de 16mm) maintenant la rotule entre les deux bras du triangle supérieur.
- Enlever et repérer les cales d'angle de chasse.
- Débloquer les quatre boulons de la rotule inférieure (clé de 13mm).
- Enlever la rotule de direction (clé de 22mm).
- Enlever les deux boulons précédemment débloqués.
- Faire basculer en avant la fusée (attention c'est assez lourd).
- Défaire l'écrou de la rotule inférieure mais ne pas l'enlever, laisser dépasser l'axe filetée de 5 mm pour ne pas faire tomber la fusée lors de l'extraction brusque de la rotule (clé de 22mm à oeil).
- Extraire la rotule inférieure avec l'extracteur de l'intérieur.
- Enlever l'écrou de la rotule inférieure en maintenant la fusée et la dégager.
- A l'étau, maintenir la fusée.
- Desserrer l'écrou de la rotule supérieure (clé de 19mm).
- Extraire la rotule supérieure.
- Enlever les 4 boulons de la rotule inférieure et enlever la rotule.
- Remettre la rotule inférieure neuve. Mettre du "frein filet bleu" sur les boulons. Serrage des boulons à 50 Nm. Les boulons peuvent être serrés une fois tout remonté.
- Remettre la rotule supérieure. Attention à ne pas oublier la petite flasque servant à maintenir le câble du capteur d'ABS. Serrage de l'écrou à 65 Nm.
- Mettre en place la fusée par la rotule inférieure.
- Remettre l'écrou. Serrage de l'écrou 30 Nm.
- Basculer en avant la fusée et placer le boulon arrière du triangle supérieur sans le serrer.
- Remettre les cales d'angle de chasse et mettre le deuxième boulon du triangle en maintenant les cales horizontales.
- Remonter la rotule de direction. Serrage 52-68 Nm.
- Mettre le véhicule en appui sur le triangle inférieur et resserrer les divers boulons aux préconisations. Serrage des 2 boulons de rotules supérieure 75-80 Nm.
- Remettre la roue et redescendre le véhicule.
- Faire un essai sur route en procédant à des changements d'appuis pour s'assurer de l'absence de bruit.
