 Changement poignée de porte (modèle 90/94)
Les poignées de portes des xj40 ont une fragilité de conception et peuvent avoir un axe qui casse si la poignée force à l'ouverture. D'où l'intérêt de bien graisser le mécanisme de serrure.
 On aperçoit la poignée maintenue par une contre plaque metallique, le tout maintenu par 2 ecrous (ecrou de 8mm) qu il faut retirer :
 La poignée sort par l’extérieur. 2 tiges sont fixées à la poignée : une sur la commande de serrure pour verrouiller la porte et une sur la charniere du loquet qui actione l'ouverture.. dans ce cas cette partie est cassée. Il faut également débrancher la fiche du contacteur de verrouillage centralisé (micro-switch sur la poignée) :
 Avant d'installer la nouvelle poignée, il faut retirer la serrure pour la placer sur la nouvelle poignée. 1ere etape : retrait du levier de commande de la fermeture : 1/ Enlever le clip de maintien (le sortir avec un petit tournevis plat):
 Le levier peut etre retirer de son axe carré avec son ressort. 2/ Retirer la bague en plastique protegant l'accès à la serrure (il vient tout seul en faisant levier avec un petit tournevis):
 Voici toutes les pièces retirées :
 3/ Retirer le circlips de maintien de la serrure, avec un ptit tournevis. Pas de difficulté pour le retirer :
  La serrure peut être retirée. On voit que la graisse à durcit et elle doit-être nettoyée et graissée :
 On voit sur la photo que le levier de commande d'un modèle 92 est différent du modèle du tuto de 94. Ca ne gêne pas le fonctionement :
 Apres graissage, remise en place de la serrure et du circlip de maintien puis test de la clé dans la nouvelle poignée :
 Optionnel mais conseillé, changer le joint de poignée avant de la remettre en place :
 Il ne reste plus qu'à remettre les éléments demontés… en veillant à bien repositionner le ressort de rappel du levier de commande :
 La repose de la poignée ne presente pas de difficulté particuliere. Commencer par remettre la tige actionnant la commande d’ouverture. Puis celle du verrouillage (si la tige est tombée au fond de la portière, il est plus simple de commencer par la remettre en bas puis de la fixer sur la poignée au moment du remontage :
  Il ne reste plus que le test de fonctionnement et la remose de la garniture de portière :
 Merci à Mathieu (Matclermont63 sur le forum) pour les photos et explications.
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