INSTALLATION D'UN JAGUAR SUR LE CAPOT

Bon nombre de Jaguar anciennes arborent un jaguar de capot (leaper). Pour les modèles xj40 et après cet ornement n'était pas une option JAGUAR mais un installation faite par les concessions à la demande des propriétaires.
De plus les modèles Daimler considéré comme des non Jaguar n'avaient pas ce leaper.
Après c'est une question de gout et d'envie.
Après se pose le problème de la sécurité car poser un apendice fixe sur l'avant du véhicule peut engendrer des blessures graves sur un piéton et peut-être que les assureurs ne couvriraient pas le véhicule en cas d'accident grave.
Toutefois il exsite un leaper articulé qui se monte sur d'autres Jaguar postérieures à la xj40 et qui semble être autorisé ou du moins toléré et accepté par les contrôles tehniques :

Vue de dessous :

Il faut donc faire deux trous un de 15mm environ et l'autre de 4mm.
Tout d'abord on pose un papier collant de carrossier pour travailler proprement et faire les tracés :

On voit que la mesure est de 10 cm par rapport au bord avant du capot pour le gros trou et 25mm plus loin le petit trou.
Donc on commence par percer à 4mm les deux trous.
Puis le trou du bas on perce à 6mm et on traverse pour atteindre et traverser la nervure arrière du capot.
Ensuite on alèse à 15mm le trou du bas et on retire le scotch :

On présente le leaper pour s'assurer qu'il se positionne correctement :

Puis on décroche les vérins de capot pour placer le capot verticalement :

Pour ne pas qu'il se ferme on place les verins dans un trou de renfort :

Ensuite avec l'aléseur on agrandit le trou intérieur jusqu'à 32mm :

Voilà le trou fini et centré :

Les 32mm permettent de passer une douille de 23mm pour le serrage de l'écrou du leaper.
On passe un peu d'antirouille sur les alésages pour prévenir la rouille.
Puis on retire l'adhésif du leaper et on pose un petit cordon de silicone transparent dessous autour des trous pour l'étanchéité.
On place le leaper et on le maintien avec un adhésif :

On place l'écrou dans la douille et on passe la douile dans le trou et on visse puis on serre avec le cliquet sans trop serrer l'écrou qui est en alu :

Et voilà le leaper est posé :