CHANGEMENT de la VITRE d'un FEU ARRIERE

La casse d'une vitre de feu arrière de XJ40 se remplace de deux façons.
La première avec le changement du feu complet, facile à faire mais un peu cher, sauf si le feu est trouvé dans une casse.
La deuxième avec le remplacement uniquement de la lentille de couleur rouge ou fumée que l'on trouve sur certains sites et qui revient moins cher.
Par contre c'est moins cher mais le travail est fastidieux et long (compter 1h30 pour le premier et 1h00 pour le deuxième).
En effet il faut tout d'abord enlever le feu du véhicule. Ceci se fait par l'intérieur du coffre et 4 écrous maintiennent le feu à la carrosserie. Le dossier se trouve ICI
Un fois le feu arrière sur l'établi il va falloir enlever l'ancienne vitre.

L'avantage est que cette vitre peut être cassée car elle va être changée.
A l'aide d'un tournevis on soulève légèrement la vitre pour amorcer une cassure et ensuite par petits bouts on enlève le reste. C'est long et attention aux mains car c'est coupant et surtout aux yeux car de très petits morceaux partent, LUNETTES IMPERATIVES!!.

Voici les éléments

Une fois tout enlevé on planifie la surface pour recevoir la nouvelle lentille.

Si les déflecteurs d'ampoules chromés sont abimés il faudra procéder à une mise en peinture avec une bombe de peinture chrome.

Ensuite le feu et la vitre devront être peint à l'identique des anciens (peinture intérieure si nécessaire).

Bien s'assurer que la nouvelle vitre plaque bien à plat. Se servir de l'autre feu pour prendre quelques cotes.
Lorsque tout est fait la partie délicate est la pose d'un très petit cordon de colle (silicone pour aquarium ou silicone sanitaire). Ce cordon doit faire le tour et ne doit pas avoir d'interruption pour parfaire l'étancheïté.
Poser la vitre sur le cordon et appuyer pour bien la plaquer. Attention le cordon doit être fin pour ne pas baver ensuite.
Laisser sêcher et reposer le feu.

Merci tout particulier à Bertrand (968BZH sur le forum) pour ce reportage et ces photos ainsi qu'à Olivier (Black Cat).